汽车贴膜小知识
一.透光度与清晰度
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，一些太阳纸(俗称茶色纸)虽然颜色很深，但透光度却极低，贴上膜后黑呼呼一片，必须在侧窗膜上挖一个孔来看倒后镜，这对行车安全是相当危险的。而好的汽车防爆隔热膜，不论颜色深浅，清晰度都非常高，不仅能在夜间行车时把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，就是在雨夜行车、倒车或调头也同样视线良好。所以，用户在贴膜时，一般都不要选择透光度太低的膜。
二.隔热性能
隔热率是体现汽车防爆膜隔热性能的重要指标，目前市场上的龙膜、AC德科、雷朋等防爆膜，隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热，既可提高行车的舒适性，又可降低空调负荷达到节油的目的。而之相反的很多膜，却仅有透光度没有隔热率，甚至有些干脆什么指标也没有。所以消费者在贴膜时除了要看隔热率等指标是否规范，最稳妥的办法就是用贴膜的玻璃挡住太阳或通过碘钨灯照射，以脸或手直接测试隔热效果。
三.防爆性能
一般的太阳纸或劣质防爆膜的材质与真正的防爆膜不同，其膜很薄很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇到意外碰撞时不能起到防爆作用。正品的防爆膜在玻璃破裂后则会被膜粘牢而不至于飞溅伤人。当使用超强防爆膜时，如遇到歹徒用棍棒打击车窗抢车或偷窃车内物品，还能提高抗击的强度，使玻璃不易被击碎，而特殊的防弹膜更可用于运钞车的防弹玻璃和防暴警车上。
揭开汽车贴膜骗术的面纱
骗术1：瞒天过海法
有些商家会在测试灯具和样板里大做文章，比如用的５００Ｗ灯泡可能只是２００Ｗ的；玻璃上面可能贴了双层膜；玻璃本身就具有一些隔热功能；加大灯光与测试玻璃的距离。
应对技巧：商家采用的样板仅做参考，不可全信，当无法辨别样板真伪的时候，就让商家直接把样板贴在自己的车上，用同样的灯具照射，在前挡玻璃比试二样膜，好坏一测便知。
骗术2：“贴牌”充正牌
原本数百元的产品，只要注册或编一个洋名或者一个子虚乌有的科技概念（原子、离子、纳米、陶瓷），标榜一下“美国”、“日本”的虚假产地，就马上变得高档起来，而产地则无从考证。贴牌防爆膜最大的特点是在一个城市只有一家或者两三家关系紧密的经销商在销售，他说产品卖５０００元，你都没有办法去货比三家。
应对技巧：通过互联网等手段，查询商家提供的注册商标、产地、生产厂家及原厂网址等资料是否真实、有效和合法，若这些基本的商品资料都不清晰、明确，则有可能为贴牌甚至是“三无”产品。另外，要选择多数装潢店都有的品牌。
骗术3：偷梁换柱法
当场测试的膜是一个品质尚可的样板，不过不是他们的产品，但贴在顾客车上的却是另外的产品。
应对技巧：尽可能监督贴膜全过程，并索要小块样板验货，贴完膜后，一定要求商家再给你在车上再测试一遍，用与测试样板时一样的灯具。
骗术4：“吸热膜”当做隔热膜
“吸收热量型”薄膜，属早期技术，这类产品隔热原理是将大部分热能吸附在膜层上，一段时间后，膜层上的热容量达到极限，热能便会渗透玻璃进入到车内。商家在测试时会控制测试时间，危言耸听地发出类似的忠告：“时间长了会引起玻璃爆炸”，实则在掩饰产品的弊端。
应对技巧：正确区分“吸热膜”和“隔热膜”，站在照射灯光的同侧，用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低，若是反射膜，就会感觉到强烈的灼热感；若是吸热膜则只有极少量热能会被反射。
骗术５：夸大其词吹“质保”
防爆膜“质保期”是指厂家或代理商向车主承诺的确保膜体不氧化、不脱胶的一段时间，不良商家为了在短时间内取得车主的信任，往往吹嘘自己的产品可以提供８年甚至更长时间的保质期。
应对技巧：详细了解厂家或代理商的规模和实力，以及该品牌在市场上的生存状况，也就是说该品牌卖了多少年，买的人多不多，试想一个产品如果没有优良的品质，它能在市场上长期存在吗？纵观全国，能经受市场１０年乃至于更长时间考验的品牌屈指可数，雷朋防爆膜可算其中之一。
